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| - | Stenzel Mfg verfügt trotz zwei verschiedener Güterarten nur über ein einziges Stumpfgleis in östlicher Richtung, welches von einem Nebengleis des Bahnhofs Whittier abzweigt. Da dieses Gleis sowohl für Import- als auch Exportgüter genutzt wird, müssen die Waggons regelmäßig durch mehrere Rangiervorgänge neu geordnet werden. Erschwerend kommt hinzu, dass auf dem Gleis nur 3 Waggons gleichzeitig ent- bzw. beladen werden können. Auf den höheren Stufen sind aber meist 4 Waggons (2 je Güterart) vor Ort. Dann sollte den Waggons mit dem Importgut der Vorrang eingeräumt werden, damit die Produktion | + | Stenzel Mfg verfügt trotz zwei verschiedener Güterarten nur über ein einziges Stumpfgleis in östlicher Richtung, welches von einem Nebengleis des Bahnhofs Whittier abzweigt. Da dieses Gleis sowohl für Import- als auch Exportgüter genutzt wird, müssen die Waggons regelmäßig durch mehrere Rangiervorgänge neu geordnet werden. Erschwerend kommt hinzu, dass auf dem Gleis nur 3 Waggons gleichzeitig ent- bzw. beladen werden können. Auf den höheren Stufen sind aber meist 4 Waggons (2 je Güterart) vor Ort. Dann sollte den Waggons mit dem Importgut der Vorrang eingeräumt werden, damit die Produktion |